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5400cc的重車，想必許多人都十分好奇
不過，以下指的是放了共5400cc的.........車庫
撇開財力不談，要養這磨多車不是有錢就能搞定的
你還要有時間跟這麼多小老婆搏感情.....
更別提躺在床上的那一個大老婆了
想想看，一個人才一個屁股，就算分兩片好了
每天都要輪著來，最好早晚換一台
每台特性又不盡相同，更別說要玩得靈活與透徹了
廢話不多說，來看看這小小車隊吧！
這要排成一列，可是費了不少勁才排好的
一人車隊儼然成行......
正面照
從K100RS，換一邊來！
從復古的一代看過去又不一樣了
左R100RT，右K100RS
左R1200RT，右R100RT
以下是暌違26年之久的第一代RT與最新款RT
復古懷舊與前衛創新，您喜歡哪一款？
現代新款與懷舊古典的對照美
車型大抵相同，但感覺截然不同
延續BMW機車的經典代表
車頭特寫，R100RT可是不少阿公級前輩的最愛
R系列水平對臥引擎特寫
兩台車的寬度比例，26年後依然以大氣勢的魄力讓人動容！
這樣的座墊是否讓你想起不少往事？
儀表版對照特寫，新設計簡化不少，但當年儀表越複雜越好
最好像霹靂車一樣多，再看看現在.....
化油器引擎系統跟現在的噴射系統
前後代的軸傳動部位，R1200RT更將無骨架設計發揮到淋漓盡至
前輪特寫
進氣口特寫，新款BMW的車係更沿用了轎車式的進氣口外型
更彰顯BMW的獨特風範
完膩新車的BMW老友們，是否想再搞搞復古之情？
有BMW老車的車友，也不要吝嗇秀車自己愛車的照片
來一起供襄盛舉吧！
以上照片感謝悶蛋大力相助，小弟的DL只是來插花湊CC數的........ |
